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BMW 1er M Automobil. Mehr Performance, mehr Style, mehr Fahrspaß: Der neue BMW M135i xDrive ist da, um zu beeindrucken – und um neue Maßstäbe zu setzen. Das zeigt sein athletisches Exterieur mit markanten Details, wie der M135i xDrive spezifischen Doppelniere in Mesh-Design, dem M Heckspoiler oder den zwei 100-mm-Endrohren mit Nachdruck. Auf der Straße gibt der BMW M135i xDrive den Ton an: Angetrieben vom drehfreudigen M TwinPower Turbo 4-Zylinder Ottomotor bietet der selbstbewusste BMW M135i xDrive Leistung und Fahrdynamik auf einem neuen Level. BMW M135i xDrive: Kraftstoffverbrauch kombiniert in l/100 km: 6,7-6,3 (NEFZ) / 7,8-7,3 (WLTP); CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 155-145 (NEFZ) / 178-167 (WLTP)

InnoWAmess präsentiert seine Digitalisierungsdienstleistungen als essenzielle Lösung für die präzise Umwandlung physischer Objekte in hochwertige digitale 3D-Daten. Unsere Dienstleistung bietet die Möglichkeit, reale Bauteile und Objekte in präzise digitale Modelle umzuwandeln, die als Grundlage für Konstruktionen, Analysen und Produktion dienen. Unser erfahrenes Team nutzt fortschrittliche Digitalisierungstechnologien, um hochgenaue Punktewolken und digitale 3D-Modelle zu erstellen. Diese digitalen Modelle ermöglichen eine detaillierte Analyse, Weiterbearbeitung oder Rekonstruktion von Bauteilen für verschiedene Anwendungszwecke. Unsere Digitalisierungsdienstleistungen umfassen: Präzise Erfassung von physischen Objekten durch hochmoderne Digitalisierungstechnologien. Erstellung hochauflösender Punktewolken und digitaler 3D-Modelle zur weiteren Analyse und Verarbeitung. Generierung von digitalen Vorlagen für CAD-Konstruktionen, Prototypen oder Muster. Möglichkeit zur Digitalisierung und Rekonstruktion von Bauteilen ohne vorhandene CAD-Daten. Digitalisierung von Objekten für Reverse Engineering oder Reproduktion von Ersatzteilen. Vertrauen Sie auf die Digitalisierungsdienstleistungen von InnoWAmess, um reale Bauteile und Objekte in hochpräzise digitale 3D-Daten umzuwandeln. Unsere Expertise gewährleistet die genaue und detailgetreue Erfassung Ihrer Bauteile, sodass Sie diese für verschiedene Zwecke digital nutzen und weiterverarbeiten können.

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1,5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) 7-Gang-DSG Kraftstoffverbrauch nach WLTP-Standard: in l/100 km: kombiniert 6,0, langsam 8,0; mittel 6,0; schnell 5,0, sehr schnell 6,0, CO2-Emissionen (kombiniert) 150 g/km. Ausstattung 4 Leichtmetallräder „Zürich“ 7 J x 16 LED-Scheinwerfer + LED-Rückleuchten Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit 3-Zonen-Temperaturregelung Schlüsselloses Startsystem „Keyless Start“

1,5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) 7-Gang-DSG Kraftstoffverbrauch nach WLTP-Standard: in l/100 km: kombiniert 6,0, langsam 8,0; mittel 6,0; schnell 5,0, sehr schnell 6,0, CO2-Emissionen (kombiniert) 150 g/km. Ausstattung 4 Leichtmetallräder „Zürich“ 7 J x 16 LED-Scheinwerfer + LED-Rückleuchten Start-Stopp-System mit Bremsenergie-Rückgewinnung Klimaanlage „Air Care Climatronic“ mit 3-Zonen-Temperaturregelung Schlüsselloses Startsystem „Keyless Start“

Herstellungsverfahren zur Produktion von exakten Funktionsprototypen ähnlich Spritzgussteilen. Mit Vakuumguß produzieren wir Ihre Produkte in Kleinserien: Basis für das Vakuumguß Verfahren ist eine Silikonform und ein Urmodell das meistens ein Stereolithografieteil ist. Die Gußform wird dann später mit flüssigen Kunststoffen befüllt. In diesen eigens für ein Werkstück erstellten Silikon-Formen werden Kunststoffteile unter Unterdruck gegossen. Durch das Vakuum entsteht dann ein hochwertiges Modell und mit dem Vakuumguss-Verfahren können einzelne Teile mit einfacher Geometrie in Serienqualität erstellt werden. Der Vakuumguß ermöglicht den Einsatz verschiedener Materialien: Trotz der guten Qualität der Teile ist dieses Verfahren recht aufwendig, da zunächst ein Rohling für die Herstellung einer Form benötigt wird. Diese Formen haben relativ kurze Standzeiten und müssen oftmals bereits nach 20 bis 30 Nutzungen neu hergestellt werden. Nachteilig ist auch die lange Produktionszeit, welche durch die manchmal mehrstündigen Abkühlzeiten bedingt sind. Wir empfehlen dieses Verfahren, wenn Sie wenige Teile in hoher Qualität ähnlich der Serien-Spritzguss Produktion benötigen. Zudem bieten wir Ihnen hier eine erhebliche Material und Farbvielfalt, wie z.B CF/GF Füllung, Flammhemmung, ESD-Bauteile....

Sicheres Fahren unterstützen Reifen, die laut Gesetz über eine Mindestprofiltiefe von 1,6 mm verfügen. Experten empfehlen sogar eine Profiltiefe von 3 mm für Sommerreifen und 4 mm für Winterreifen, denn je weniger Profil, desto mehr lassen Fahreigenschaften auf Matsch und Schnee nach, und der Bremsweg verlängert sich. Setzen Sie beim Profil Ihrer Reifen deshalb auf einige Millimeter mehr! Auch Reifen können in die Jahre kommen – nach spätestens zehn Jahren sollten sie unabhängig von ihrer Profiltiefe gewechselt werden. Schon nach sechs Jahren sollten Sie Ihre Reifen regelmäßig auf Alterungsrisse überprüfen. Das Alter Ihrer Reifen verrät Ihnen übrigens die DOT-Nummer (Department of Transportation). Dieses Herstellungsdatum in Form einer vierstelligen Zahlenkombination finden Sie an der Reifenflanke aufgedruckt. Die ersten beiden Ziffern stehen für die Kalenderwoche, die letzten beiden für das Jahr, in dem der Reifen produziert wurde.

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